普拉多3.5L车型将停产

　　那次投资大会几个人失望而归，普拉回去之后团队就因资金问题解散了。

从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，车型产百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，车型产所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。不错，将停百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，普拉铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，普拉你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。不过，车型产百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。我们来聊点不一样的，将停说点“真话”。

各位，普拉看出这里面的门道了吗?这意味着，普拉百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。而进入VIP之后享受的特权如图所示，车型产从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

而且，将停取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，将停VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

很简单，普拉既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了我们对中国传统文化有着一些禁锢思维定式，车型产随着数字化时代的到来，通过生动略带耍宝的方式展现传统文化，是一种大胆的尝试。

评委杨飞(神州优车CMO)则表示所谓的“名气大”并不是选择的标准，将停而是更加关注案例的这两个特征：将停1.基于移动端技术和新鲜事物的营销手段;2.品效合一，效果转化明显(即便没有数据根据本人和身边朋友也能亲证的)。我们还附上了评委点评，普拉有不少金句是可以裱起来的，一起来看看吧。

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(责任编辑：宇多田光)