小伙一夜"爆负",工资卡欠款999亿

他是百度早期高管，小伙在商场上朋友众多，大家都愿意给他面子。

提供了更多服务、夜亿用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。但是，爆负新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，工资比如私家车服务很难标准化，工资用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。”2017年3月晚上10：卡欠款30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。传统的共享用车模式是先圈地，小伙划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。

因此，夜亿为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，爆负B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。

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